7 月18日足球日?qǐng)?bào)，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告，比亞迪汽車銷售有限公司獲得中國足協(xié)中國之隊(duì)官方合作伙伴(汽車類)權(quán)益招商項(xiàng)目。這意味著，比亞迪正式成為中國之隊(duì)贊助商。

據(jù)此前媒體報(bào)道，比亞迪與中國之隊(duì)的贊助合同為期 5 年，每年贊助金額為1500萬元，總贊助金額7500萬元。

值得注意的是，中國足球正處于低谷期，中國男足不僅無緣2026年世界杯，在剛剛結(jié)束的東亞杯比賽中，先后 0：3 負(fù)于韓國隊(duì)、0：2不敵日本隊(duì)，兩場(chǎng)比賽一球未進(jìn)，進(jìn)攻乏力。糟糕的戰(zhàn)績也讓中國之隊(duì)的商業(yè)價(jià)值大打折扣。據(jù)媒體報(bào)道，中國足協(xié)此前曾以3000萬元 / 年的價(jià)格出售中國之隊(duì)官方合作伙伴權(quán)益，但未能找到贊助商。此次比亞迪的贊助費(fèi)用僅為1500萬元 / 年，不及之前報(bào)價(jià)的一半。

在國足商業(yè)價(jià)值處于低谷時(shí)選擇入局，比亞迪這筆贊助費(fèi)花得值嗎？

比亞迪5年7500萬元贊助中國之隊(duì)

根據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所6月24日發(fā)布的《中國足協(xié)中國之隊(duì)官方合作伙伴(汽車類)權(quán)益招商公告》，該項(xiàng)目掛牌價(jià)格為7500萬元，合作期限為5年，從2025年7 月1日至2030年6月30日。

公告顯示，掛牌價(jià)格7500萬元為合作方在合作期內(nèi)向項(xiàng)目方交納的現(xiàn)金贊助和 VIK(現(xiàn)金等價(jià)物、實(shí)物)贊助的總費(fèi)用。其中合作方現(xiàn)金贊助總金額不低于5750萬元。VIK 贊助價(jià)值計(jì)算方式、具體交付內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)等以項(xiàng)目方和合作方共同確認(rèn)為準(zhǔn)。

根據(jù)要求，意向受讓方應(yīng)具備汽車生產(chǎn)或銷售的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；2024年度經(jīng)審計(jì)的營業(yè)收入不低于500億元；須提交贊助權(quán)益使用計(jì)劃，包括但不限于贊助權(quán)益展示方案、市場(chǎng)推廣活動(dòng)規(guī)劃等內(nèi)容。

此前有媒體報(bào)道，今年1月，中國足協(xié)主席宋凱曾與比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛會(huì)面，就未來合作可能性問題進(jìn)行了深入探討。

據(jù)《足球報(bào)》報(bào)道，此次合作，比亞迪每年贊助中國之隊(duì)的金額為1500萬元，5年總贊助金額為7500萬元。這一贊助費(fèi)用也創(chuàng)下了近年來中國之隊(duì)贊助費(fèi)用的新低。

公開資料顯示，中國之隊(duì)的贊助商分為三個(gè)等級(jí)，分別是：官方合作伙伴、官方贊助商和官方供應(yīng)商。其中，官方合作伙伴權(quán)益最高，贊助費(fèi)用也最高。

據(jù)《體壇周報(bào)》報(bào)道，2019年，中國足協(xié)曾以5000萬元 / 年的價(jià)格出售中國之隊(duì)官方合作伙伴權(quán)益；2021年，中國足協(xié)再次出售中國之隊(duì)官方合作伙伴權(quán)益時(shí)，報(bào)價(jià)降至3000萬元 / 年。不過，這兩次招商均未成功。

此次比亞迪與中國之隊(duì)達(dá)成合作，贊助費(fèi)用僅為1500萬元 / 年，不及之前報(bào)價(jià)的一半。

正值中國之隊(duì)商業(yè)價(jià)值低谷

近年來，由于成績不佳，中國之隊(duì)的商業(yè)價(jià)值大打折扣，贊助商數(shù)量也逐年減少。

據(jù)媒體報(bào)道，2018年俄羅斯世界杯期間，中國之隊(duì)的贊助商數(shù)量達(dá)到了19家，其中包括萬達(dá)、海信、蒙牛等知名企業(yè)。到了2022年卡塔爾世界杯，中國之隊(duì)的贊助商數(shù)量降至11家。而如今，中國之隊(duì)的贊助商僅剩耐克、中國平安、蒙牛、怡寶4家核心贊助商。

今年3月，中國男足在世界杯預(yù)選賽中 1：2不敵敘利亞隊(duì)，提前一輪無緣2026年世界杯。糟糕的戰(zhàn)績讓中國男足再次成為輿論焦點(diǎn)，也讓贊助商們對(duì)中國之隊(duì)的商業(yè)價(jià)值產(chǎn)生了質(zhì)疑。

在剛剛結(jié)束的東亞杯比賽中，中國男足先后 0：3 負(fù)于韓國隊(duì)、0：2不敵日本隊(duì)，兩場(chǎng)比賽一球未進(jìn)，進(jìn)攻乏力。這樣的表現(xiàn)也讓球迷們大失所望，不少球迷在社交媒體上呼吁抵制中國之隊(duì)的贊助商。

在贊助商方面，此前有媒體報(bào)道，耐克與中國足協(xié)的贊助合同將于2026年到期，目前雙方正在就續(xù)約問題進(jìn)行談判。不過，由于中國男足成績不佳，耐克方面提出了降低贊助費(fèi)用的要求，同時(shí)還要求中國男足在國際足聯(lián)排名中進(jìn)入前80位。

另外，中國平安對(duì)中國之隊(duì)的贊助也將于今年到期，目前雙方尚未就續(xù)約問題達(dá)成一致。據(jù)媒體報(bào)道，中國平安內(nèi)部人士透露，續(xù)約的概率不到三成。

比亞迪足球營銷版圖再擴(kuò)張

此次贊助中國之隊(duì)，是比亞迪在足球領(lǐng)域的又一次重要布局。近年來，比亞迪通過贊助國內(nèi)外足球賽事，不斷擴(kuò)大其在足球領(lǐng)域的影響力。

2024 年1月，比亞迪正式成為2024年歐洲杯官方合作伙伴，這也是歐洲杯歷史上首個(gè)中國汽車品牌贊助商。同年5月，比亞迪又宣布成為2024年美洲杯官方合作伙伴。此外，比亞迪還贊助了歐洲U21足球錦標(biāo)賽等賽事。

除了贊助國際足球賽事外，比亞迪還積極參與國內(nèi)足球事業(yè)的發(fā)展。今年4月，比亞迪宣布與中國足球小將達(dá)成戰(zhàn)略合作，將為中國足球小將提供全方位的支持和幫助。

對(duì)于此次贊助中國之隊(duì)，有分析認(rèn)為，比亞迪看中的是中國足球龐大的球迷群體和潛在的商業(yè)價(jià)值。雖然中國足球目前正處于低谷期，但足球作為全球最受歡迎的運(yùn)動(dòng)之一，在中國擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國足球球迷數(shù)量已超過5000萬人，這一龐大的消費(fèi)群體對(duì)比亞迪來說具有很大的吸引力。

另外，從品牌傳播的角度來看，贊助中國之隊(duì)可以讓比亞迪獲得更多的曝光機(jī)會(huì)。在重大足球賽事期間，比亞迪的品牌標(biāo)識(shí)將出現(xiàn)在球場(chǎng)廣告牌、球員球衣等多個(gè)位置，從而實(shí)現(xiàn)品牌的廣泛傳播。

此前，比亞迪方面曾表示，通過贊助足球賽事，比亞迪希望將足球運(yùn)動(dòng)所蘊(yùn)含的激情、拼搏和團(tuán)隊(duì)精神與品牌理念相結(jié)合，進(jìn)一步提升品牌形象和全球影響力。

對(duì)于此次贊助中國之隊(duì)，比亞迪方面尚未發(fā)布官方回應(yīng)。這一合作將給比亞迪和中國足球帶來怎樣的影響，值得關(guān)注。